Il existe des méthodes de refroidissement fondamentales pour la gestion thermique du système de pack de batteries au lithium pour les véhicules qui incluent de nouveaux dissipateurs de chaleur énergétiques: refroidissement naturel, refroidissement à l'air, refroidissement liquide et refroidissement direct.
Parmi eux, le refroidissement naturel est un mode de gestion passif de la chaleur, tandis que le refroidissement par air, le refroidissement du liquide et le courant direct sont actifs. La différence importante entre ces trois est la différence de milieu d'échange de chaleur. Il n'y a pas d'appareil supplémentaire pour l'échange de chaleur dans le refroidissement naturel.
À l'heure actuelle, la plupart des nouveaux véhicules énergétiques appliquent les dissipateurs thermoscopes de refroidissement par eau, qui présentent les avantages suivants:
1. La vitesse de refroidissement est rapide, son uniformité de température est bonne et le contrôle du fluide (température et débit) est simple. La technologie de refroidissement liquide enlève la chaleur générée par la batterie par le transfert de chaleur de convection liquide et réduit la température de la batterie.
2. La capacité thermique spécifique de l'eau est trois fois plus élevée que celle de l'air. L'antigel des véhicules ordinaires, y compris de nouveaux véhicules énergétiques, est une solution aqueuse d'éthylène glycol. À la même température, la capacité thermique spécifique de l'eau est légèrement inférieure à celle de l'eau pure, mais toujours beaucoup plus élevée que celle de l'air.
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