Básicamente, existen cuatro métodos de enfriamiento para la gestión térmica del sistema de paquete de baterías de litio para vehículos que incluyen nuevos disipadores de calor de energía: enfriamiento natural, enfriamiento de aire, enfriamiento líquido y enfriamiento directo.
Entre ellos, el enfriamiento natural es un modo de manejo del calor pasivo, mientras que el enfriamiento por aire, el enfriamiento líquido y la corriente continua están activos. La diferencia importante entre estos tres es la diferencia de medio de intercambio de calor. No hay un dispositivo adicional para el intercambio de calor en el enfriamiento natural.
En la actualidad, la mayoría de los vehículos de energía nuevos aplican disipadores de calor de enfriamiento de agua, lo que tiene las siguientes ventajas:
1. La velocidad de enfriamiento es rápida, su uniformidad de temperatura es buena y el control de fluido (temperatura y flujo) es simple. La tecnología de enfriamiento de líquidos elimina el calor generado por la batería a través de la transferencia de calor de convección líquida y reduce la temperatura de la batería.
2. La capacidad de calor específica del agua es tres veces mayor que la del aire. El anticongelante de los vehículos ordinarios, incluidos los nuevos vehículos de energía, es una solución acuosa de etilenglicol. A la misma temperatura, la capacidad de calor específica del agua es ligeramente menor que la del agua pura, pero aún mucho más alta que la del aire.
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